1. የመጀመሪያው ክፍል 6 ሞተሮች (ቁጥር 1-ቁጥር 6) የመስታወት ታችኛው ጠርዝ እና የፊት መስሪያ ጠርዝ (0-60 ድግሪ) ፣ 2 ሞተሮች (ቁጥር 7-ቁጥር 8) ለኋላ የፍሳሽ ማስወገጃ መርከብ እና 2 ሞተሮች ( No.9-No.10) ለፊት ለፊቱ መርከብ መርከብ ፡፡ No.11 No.12 እና No.13 ሞተርስ ለታች ጠርዝ መፍጨት እና ለመጨረሻ ማፅዳት ናቸው No1-No.6 ሞተሮች ለፊት ሚስተር ማቀነባበሪያ ፡፡ የመጨረሻዎቹ ሁለት መንኮራኩሮች የፊት እና የኋላ ቀስቶችን ለማጣራት ናቸው ፡፡ ሁሉም ሂደት በአንድ ጉዞ ተጠናቅቋል።

2. ይህ ማሽን ቤሪንግ ኮንቬየር ሲስተም ይጠቀማል ፡፡ ለአነስተኛ ብርጭቆ (40mmx40mm) እና ለከባድ ብርጭቆ (4mx4m) ተስማሚ ነው ፡፡ የላይኛው ቅንፎች መዋቅር በጣም ትንሽ የመስታወት 40 ሚሜ መጠን ለመስራት በቋሚነት የሚሮጡ ተሸካሚዎችን ሊያደርጋቸው ይችላል ፡፡

3. ማሽኑ የመስታወት ውፍረት መከላከያ ዘዴ አለው ፡፡ የተሳሳተ ውፍረት ያለው መስታወት በማሽኑ ውስጥ ሲቀመጥ። ማሽኑ በራስ-ሰር ይቆማል. ይህ ተሸካሚዎችን ከመፍጨት ይጠብቃል ፡፡

4. ማሽኑ የ PLC ቁጥጥር እና ኦፕሬተር በይነገጽን (የንክኪ ማያ ገጽ) ይቀበላል ፡፡ ማሽኑ 2 የሥራ ሁነታዎች ፣ በእጅ እና ሙሉ አውቶማቲክ የሥራ ሞድ አለው ፡፡ በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ የ glalas መለኪያዎች በንክኪ ማያ ገጽ በኩል ግቤት ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በእጅ ሞድ ውስጥ ማሽን በሚሠራው ፓነል ላይ ባለው ማብሪያ በኩል ሊሠራ ይችላል ፡፡

5. የጭነት ማመላለሻ ጭነት / ማጥፋት የጭነት ቀበቶን ይጠቀሙ ፡፡ የተለያዩ የመስታወት ማስወገጃዎችን ለማዘጋጀት ቁመትን ማስተካከል ይችላል ..

6. የመስታወት ድጋፍ ክፈፍ የአሉሚኒየም ማስወጫ አሞሌን በመጠቀም ፣ ከፕላስቲክ ሮለቶች ጋር ፡፡

7. የማጓጓዣው ሽፋን ከማይዝግ ብረት ውስጥ ተሠርቷል ፡፡

8. የእቃ ማጓጓዥያ ተሸካሚዎቹ በተቀባዩ ስርዓት ይቀባሉ ፣ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የዘይት መንገድ የላይኛው እና ታች ተሸካሚዎችን በእኩል ዘይት እንዲያገኙ ያስችላቸዋል ፡፡

9. የፊት ማጓጓዥያ እንቅስቃሴ በሞተር የተያዘ ነው ፡፡ በሚሠራው ፓነል ላይ በኤሌክትሪክ ቁልፍ በኩል ሊስተካከል ይችላል ፡፡ ውፍረቱ በማያ ገጹ ላይ ይታያል። የመስታወት ውፍረት ለማሳየትም ሜካኒካዊ ንባብ አለ ፡፡  

10. የሥራውን ፍጥነት በድግግሞሽ መለዋወጫ በኩል ማስተካከል ይቻላል።

11. የመጨረሻዎቹ 3 የማጣሪያ ጎማዎች በመስታወት ላይ በጣም ጥሩ የማጠናቀቂያ ውጤት የሚሰጡ የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ይሰማቸዋል ፡፡ የውሃ ማጠራቀሚያው ተለያይቷል.

12. ለተለዋጭው አንግል 6 ጎማዎች የመንኮራኩሮቹ ታንክ የማሽከርከሪያ ስርዓትን ይጠቀማሉ ፡፡ በእያንዳንዱ የውሃ ማጠራቀሚያ መካከል ባለው የእቃ ማጓጓዥያ ስር ያለው ረቂቅ የውሃ ማጠራቀሚያ እና የውሃ መከላከያ ስርዓት ለተሟላ ማሽን ጥሩ መከላከያ ይሰጣል ፡፡

13. አንግል በማያ ገጹ ላይ ሊታይ ይችላል ፡፡

14. ሞተሩ በኤ.ቢ.ቢ የተሰራውን ከፍተኛ ትክክለኛነት ሞተር ይጠቀማል ፣ ይህም በተለይ ለቤቪንግ ማሽን ነው ፡፡

15. የተሰራው የመስታወት ገጽ ወደ መጀመሪያው የመስታወት ገጽ እየቀረበ በጣም ብሩህ እና ለስላሳ ነው። ይህ ማሽን በሰፊው ማቀነባበሪያ ክልል እና በቀላል አሠራርም ተለይቷል ፡፡